Vos voitures en images.

Bonjour à toutes et à tous!

Je propose un sujet dédié à vos voitures visibles dans les détails: extérieur, intérieur, mécanique, options...
Chacune et chacun d' entre vous peut ici montrer et parler des particularités de son (ou ses) véhicules (s).

Bon, je commence:

[img]http://i[url=https://servimg.com/view/13844236/13]64.servimg.com/u/f64/13/84/42/36/pgf56_11.jpg[/i[img]http://i6[url=https://servimg.com/view/13844236/15]4.servimg.com/u/f64/13/84/42/36/pgf55_10.jpg[/img][/url]mg][/url]
Oups! J' ai dû réduire la taille des photos, sinon ça ne passe pas. Mais ça déforme un peu les détails...

Il s' agit donc d' une Plymouth Gran Fury de 1976; c' est la version "Brougham". Elle est directement sorti d' usine pour l' exportation.
C' est le réseau Chrysler-Simca qui l' a importée vers la France. Elle dispose donc de l' instrumentation en mesure européenne (km/h, °C...),
ce qui évite tout problème de conversion.
w.servimg.com/image_preview.php?i=18&u=13844236][img]https://i.servimg.com/u/f64/13/84/42/36/pgf19_11.jpg[/img][/url]

.servimg.com/image_preview.php?i=23&u=13844236][img][url=https://servimg.com/view/13844236/25][img]http://i64.servimg.com/u/f64/13/84/42/36/pgf25_10.jpg[/img][/url]https://i.servimg.com/u/f64/13/84/42/36/pgf12_10.jpg[/img][/url]
Le moteur est un V8 Chrysler de 400 cu.in (6 555 cm3). Il développe environ 250 ch à 4 000 tr/mn.
Carburateur 4 corps, allumage à transistor, boite automatique.
La version "Brougham" dispose de quelques options montées de série, comme le régulateur de vitesse,
l' ouverture de coffre commandée de l' intérieur, les 4 vitres électriques...

Cette voiture n' a pas encore subi de restauration, elle est dans son état d' origine. Bien qu' elle ait quelques petits défauts de peinture
(petites rayures par endroits), je n' ai pas encore décidé d' un lifting. La voiture garde une belle présentation. Le vinyle du toit n' a aucun défaut.
L' intérieur est aussi très bien conservé; seul le siège conducteur est limé sur un côté de l' assise. La planche de bord est en parfaite condition,
pas de bricolage, pas de perçage... Les indicateurs de température d' eau et pression d' huile sont un montage d' origine par le réseau Chrysler-Simca.
[url=https://servimg.com/view/13844236/28][img]https://i.servimg.comrvimg.com/image_preview.php?i=30&u=13844236][img]http://i64.servimg.com/u/f64/13/84/42/36/pgf38_10.jpg[/img][/url]/u/f64/13/84/42/36/pgf50_10.jpg[/img][/url]

Seule petite "transformation" non conforme à l' origine: le remplacement des enjoliveurs!
L' été, je met des enjoliveurs à rayons (d' origine Cadillac ) qui font plus "classe".
Pour l' hiver, je replace les enjoliveurs Plymouth, plus faciles à nettoyer.
www.servimg.com/image_preview.php?i=33&u=13844236][img]http://i6.servimg.com/image_preview.php?i=35&u=13844236][img]http://i64.servimg.com/u/f64/13/84/42/36/pgf3310.jpg[/img][/url]4.servimg.com/u/f64/13/84/42/36/pgf14_10.jpg[/img][/url]

La Plymouth Gran Fury a beaucoup servi dans les service de la police; ses qualités routières et sa robustesse ont obtenu la faveur
des autorités un peu partout aux USA. Elle était souvent aux côtés de la Dodge Monaco, elle aussi issue du groupe Chrysler.
Les Gran Fury et Monaco avaient presque tous leurs pièces en commun, à l' exception de détails esthetiques.

Pour revenir à la Gran Fury, elle existait en plusieurs versions:
Les carrosseries: berline 4 portes, coupé 2 portes et break 5 portes.
Les finitions: standart (comme pour la police, les taxis...), puis custom et brougham.
Les moteurs: 318 cu.in (5,2L), 360 cu.in (5,9L), 400 cu.in (6,6L) et 440 cu.in (7,2L).
Documentation d' époque:
www.servimg.com/image_preview.php?i=47&u=13844236][img]http:/[url=https://servimg.com/view/13844236/49][img]http://i64.servimg.com/u/f64/13/84/42/36/1976_p16.jpg[/img][/url]/i64.servimg.com/u/f64/13/84/42/36/1976_p14.jpg[/img][/url]

J' attends avec impatience l' arrivée de la belle saison, afin de pouvoir à nouveau "cruiser" et profiter de ma voiture, mais ça ne m' empêche pas de sortir quelquefois entre 2 nuages.


Voilà, j' en ai fini. A qui le tour?

superbe

Salut,

je ne suis pas vraiment fan de se genre de voiture....

Mais rien que de voire le luxe

En break il doit être super

En tout cas, très belle voiture bien entretenue et ce vert incroyable